学生懸賞論文集第41号

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括弧内は標準誤差である。観測数■■***、**、*はそれぞれ■％、■％、■■％で統計的に有意であることを表している。次に被説明変数に対数をとった場合の推定結果について見ていく。まず、ハウスマン検定により、産業部門小計、業務部門、家庭部門、民生部門小計、貨物自動車部門、鉄道部門、船舶部門、運輸部門小計では、固定効果モデルが採択された。また、製造業部門、建設業・鉱業部門、農林水産業部門、旅客自動車部門、一般廃棄物部門では変量効果モデルが採択された。分析の結果、表■より建設業・鉱業部門、産業部門小計、業務部門、旅客自動車部門、鉄道部門、運輸部門小計において、SDG■■の係数がマイナスで統計的に有意であった。まSDG■■の目標ＧＤＰ−■．■■■（■．■■■）−■．■■■*（■．■■■）農林水産業−■．■■■（■．■■■）−■．■■■***産業部門（■．■■■）−■．■■■**（■．■■■）−■．■■■（■．■■■）−■．■■■（■．■■■）旅客自動車−■．■■■**（■．■■■）貨物自動車−■．■■■（■．■■■）−■．■■■*（■．■■■）■．■■■製造業（■．■■■）建設業・■．■■■鉱業（■．■■■）−■．■■■（■．■■■）−■．■■■（■．■■■）−■．■■■（■．■■■）−■．■■■（■．■■■）−■．■■■（■．■■■）小計業務家庭民生部門小計■．■■■（■．■■■）■．■■■（■．■■■）■．■■■鉄道（■．■■■）■．■■■■．■■■船舶（■．■■■）−■．■■■**（■．■■■）（■．■■■）運輸部門■．■■■小計（■．■■■）−■．■■■（■．■■■）一般廃棄物■．■■■（■．■■■）STOP温暖化！〜「SDGs未来都市認定」は地球を救えるのか〜万t−CO■、運輸部門小計が約■■．■万t−CO■であると推定された。人口■．■■■***（■．■■■）■．■■■***（■．■■■）■．■■■**（■．■■■）−■．■■■**（■．■■■）冷房度日−■．■■■***（■．■■■）−■．■■■***（■．■■■）■．■■■*（■．■■■）−■．■■■***（■．■■■）−■．■■■***（■．■■■）−■．■■■***（■．■■■）−■．■■■***（■．■■■）−■．■■■***（■．■■■）−■．■■■***（■．■■■）−■．■■■***（■．■■■）−■．■■■（■．■■■）−■．■■■***（■．■■■）■．■■■（■．■■■）■．■■■（■．■■■）■．■■■（■．■■■）■．■■■***（■．■■■）■．■■■*（■．■■■）■．■■■*（■．■■■）■．■■■（■．■■■）■．■■■（■．■■■）■．■■■***（■．■■■）■．■■■（■．■■■）暖房度日−■．■■■（■．■■■）■．■■■（■．■■■）■．■■■*（■．■■■）−■．■■■（■．■■■）■．■■■（■．■■■）−■．■■■（■．■■■）■．■■■（■．■■■）−■．■■■（■．■■■）■．■■■*（■．■■■）■．■■■（■．■■■）■．■■■（■．■■■）■．■■■（■．■■■）■．■■■（■．■■■）決定定数項係数■．■■■***（■．■■■）■．■■■■．■■■***（■．■■■）■．■■■■．■■■***（■．■■■）■．■■■■■．■■■***（■．■■■）■．■■■■．■■■***（■．■■■）■．■■■■．■■■***（■．■■■）■．■■■■．■■■***（■．■■■）■．■■■■．■■■***（■．■■■）■．■■■■．■■■***（■．■■■）■．■■■■．■■■***（■．■■■）■．■■■■．■■■**（■．■■■）■．■■■■．■■■***（■．■■■）■．■■■■．■■■***（■．■■■）■．■■■表■モデル■部門別CO■排出量（対数あり）推定結果47